借助电气工程中一种不寻常的材料——磁性混凝土，初创公司 Magment 计划为电动汽车的感应式充电带来全新的变革。最重要的是，它可以通过在道路中的线圈进行自动充电。该技术已经在几个研究项目中得到测试。

Magment 创始人兼首席执行官 Mauricio Esguerra 介绍说，磁性混凝土与其他电气工程材料相比具有一个主要优势：无与伦比的性价比。 “混凝土是市场上最具成本效益的材料，”Esguerra 说。 这种价格优势不仅适用于其制造，而且适用于其加工。 Magment 开发的磁性混凝土可以采用与传统混凝土完全相同的方式进行加工 - 相同的设备，相同的工艺。 这已经揭示了这种材料的一个重要应用领域：通过嵌入道路基础设施中的电感对电动汽车进行自动充电。 即使在驾驶时充电也是可能的。

磁性混凝土技术是曾就职于西门子 Spinoff Epcos 的 Esguerra 及其团队的研究成果。 该公司开发和生产无源元件。 通过在水泥中混合铁氧体颗粒，Esguerra 成功研发出非常均质的混凝土。 “我们可以非常精确地控制磁性参数”，Esguerra 说。

磁性混凝土可以通过无压处理被加工成任何形状。 对于无线充电，Magment 开发了一种嵌入线圈的发射端。 发射线圈和接收线圈以 85 kHz 的“谐振”进行充电。 Esguerra 说这是一种“谐振”，因为共振充电领域被高通等大公司占领; Magment 想要从技术上与这些对手区分开来。 然而，在发射线圈与接收线圈之间的间距为 20 厘米时，他的充电技术可以达到 95%的效率，Esguerra 保证道。